ТЕХНОЛОГИЯ ФАЛЬЦЕВОЙ КРОВЛИ. Основной принцип.

Слово "фальц" происходит от немецкого слова "falz", что в переводе означает "паз" или "желоб". Отсюда и дали название данному типу соединения.

Соответственно, узлы стыковки соседних элементов кровли сейчас принято называть фальцевым соединением (замком) или просто фальцем. Хотя ещё недавно это соединение называли "закроем".

Основной принцип фальцевой кровли – механическое соединение частей кровли между собой за счёт фальцевых замков. Подчеркнём, соединение именно механическое, не зависящее от способности уплотнителей крепежа сохранять эластичность, адгезийных свойств герметика или способности склеенных элементов кровли сохранять свои места склеивания (спекания, сваривания) целостными в течение длительного периода эксплуатации.

По классической технологии в стыковочных узлах фальцевой кровли должны отсутствовать клеи, герметики и даже механический крепеж (заклепки, болты и пр.). При этом добиваться абсолютной герметичности не требуется. Целью таких (фальцевых) соединений соседних элементов кровли является естественный отвод воды от узла стыковки. Отвод воды осуществляется особыми загибами, создающими барьеры или желобки, которые одновременно являются и крепежными соединениями. При этом кровля получается одновременно жёсткая и "дышащая" при температурном расширении.

Фальцевые соединения в зависимости от места применения, по принципу своего устроения и назначению бывают нескольких типов:

По Положению		По виду Фальца
Лежачим	Стоячим	Одиночным	Двойным	Полуторным

Конечно, на словах всё выглядит очень просто. Станок может прокатать кровельную панель (фальц-карту) под двойной стоячий фальц любой длины или ширины. Фальц-карта крепиться к обрешетке кляммерами. Затем, следующая фальц-карта накладывается на закреплённую ранее фальц-карту. При помощи специального кровельного инструмента или электрической машинки фальцевое соединение обжимается в двойной стоячий фальц. Ничего сложного в этом нет.

Но на этом все простые приёмы заканчиваются. Дальше начинается Мастерство.